Archive pour 2 juillet, 2009

LISTE NOIRE MONDIALE, MICHAEL JACKSON

Excellente nouvelle pour les faons de Bambi, à savoir Michaël Jackson: il pourra aller directement au paradis.

En effet, la communauté internationale a décidé d’établir une liste noire des compagnies. Comme il est devenu blanc……

SARKOZY, GRANDE MOSQUEE DE PARIS: coming out ?

Quand je parle de coming out à propos de Sarko, je ne parle évidemment pas de celui de Karoutchi qui s’est fait virer lors du récent remaniement ministériel.

Quand on retourne sa jaquette plus flottante que les airbus, faut s’attendre a se faire larguer en plein vol sans parachute doré. N’est-ce pas Roger ?

Concernant Sarko, je veux simplement parler d’un coming out politico-religieux. Il veut simplement démontrer qu’il n’est pas plus pro-juif que pro-musulman. Y’a quand même un paquet de voix en jeu des deux côtés, et ce n’est ni l’Insee, ni guéant, ni guano (putaing, j’oublie toujours le « i ») qui vont se mouiller pour dire quel est le bon choix.

En parlant de se mouiller, Sarko aurait pu prendre un billet sur Yemenia Airways pour aller consoler les familles comoriennes endeuillées et éventuellement prendre un bain gratos.

On ne peut pas lui en vouloir, car la grande mosquée de paris est évidemment plus étanche qu’un Airbus A310.  

LE CRASH DE L’AIRBUS AUX COMORES

Il faut bien reparler de cet évènement car les commentaires de certains journaleux sont « noirement » humoristiques.

Ex, entendu aujourd’hui sur BFM TV: l’airbus A310 (interdit de vol dans l’espace aérien français, je vous le rappelle), se serait « abîmé dans l’eau ».

Selon les Comoriens, il paraît que l’appareil était sérieusement abîmé bien avant. Je confirme que c’est possible, car il m’est personnellement arrivé de voyager dans des avions merdiques, à l’époque ou air-france mettait sur france-antilles le pire de ce qu’ils avaient dans la flotte (les avions restaient quand même en l’air, comme les fesses des hôtesses) . Le personnel navigant s’en plaignait ouvertement. Mais, monopole oblige. C’était pourtant une ligne française, une compagnie française, des avions français. C’est vous dire l’intérêt que peuvent avoir les autorités françaises pour un vol transit du Yemen aux Comores.  

Mais un Comorien, c’est quoi ? Rien s’il n’est pas de Mayotte qui fait maintenant partie de la france, sinon un mort potentiel. Le virus H1N1 est quand même politiquement plus intéressant que la mort de quelques passagers d’un Airbus qu’on aura oubliés après le bilan des morts sur les routes françaises pendant les week-ends de vacances à venir.

Pardon. J’ai oublié que le vrai responsable est la Compagnie « Yemenia Airways ». Le contrôle technique est obligatoire pour n’importe qu’elle bagnole, mais à partir du moment où l’avion est vendu on se fait du vent sous la queue avec les ailes. (Je tiens à rester poli, même si les réacteurs ressemblent à une paire de couilles).   

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